3月25日，，武汉港汉南港区，，“车谷号”汽车滚装船启航前往上海。。（湖北日报全媒记者 柯皓 通讯员 李岿 孙晓飞 摄）

湖北日报讯（记者谢慧敏、通讯员蒋秋雨、高玲玲）汽车出海，，武汉经开区再添新通道。。3月25日上午，，随着“车谷号”汽车滚装船鸣笛起航，，650辆“车谷造”新能源汽车从武汉港汉南港区启程直航上海，，3天后将抵达上外洋高桥港海通码头，，并直接换乘远洋船舶，，开往比利时安特卫普港等欧洲GA黄金甲。。相比以往模式，，单车出海本钱至少降低1000元。。

武汉港汉南港区是现在长江中上游唯一具备汽车滚装外贸功效的GA黄金甲，，包括邓南（汉南港）、纱帽（经开港）两个作业区。。其中，，邓南作业区（汉南港）建有1个3000吨级兼顾5000吨级的滚装泊位，，年设计商品车通过能力15.5万辆，，是长安汽车在华中地区最大的分拨、中转基地。。今年1月，，交通运输部正式批复赞成汉南港区暂时开放，，允许国际航行船舶停？？。。

3月25日，，武汉港汉南港区，，“车谷号”汽车滚装船整装待发。。（湖北日报全媒记者 柯皓 通讯员 李岿 孙晓飞 摄）

“这意味着，，在武汉生产的汽车，，通过滚装江海联运通道，，可以直接从汉南港区发往全球各地，，汽车离境出海越发便捷高效。。”中国通商集团副总司理兼汉南港实业公司总司理刘磊介绍，，在此之前，，开展汽车出口营业，，需先将整车运抵沿海GA黄金甲，，再举行报关、清关，，遇到船期没到或仓位不敷的情形，，或需期待2到3个月，，程序繁琐、耗时较长。。

据悉，，此次从汉南港区始发的“车谷造”新能源汽车，，实现了“外地报关、当天磨练、当天清关、越日走船”。。认真运营的长安民生物流市场总监朱天舟测算：仅此一项，，可为车企节约5到6天时间，，节约物流本钱10%至20%。。“到了上外洋高桥港，，直接装海船就能发运，，相当于把‘出海？？凇岬搅恕颐趴凇。。”朱天舟说。。

3月25日，，“车谷号”汽车滚装船首航暨武汉港汉南港区临开启用仪式现场。。（湖北日报全媒记者 柯皓 通讯员 李岿 孙晓飞 摄）

继“车谷号”汽车滚装船首航后，，今年上半年，，武汉经开区还将开通经开港至日本名古屋港的近洋直达国际航线，，力争2025年发运3万辆“车谷造”汽车及相关零配件，，驶往英国、墨西哥等西欧市场。。

在武汉经开区，，岚图梦想家、岚图知音、猛士917、路特斯ELETRE等汽车自带全球化基因，，正跨越山海，，驶向天下各地。。数据显示，，2024年，，“车谷造”汽车出海突破12万辆，，同比实现翻番。。

武汉经开区体现，，今年还将继续做大汽车出口，，依托长江“黄金水道”，，打造长江中游汽车出口集散中心，，构建港区联动、港港联动、协同高效的汽车出海全链条服务系统，，力争整年整车出口突破20万辆，，以出海发动汽车工业高质量生长，，助推“中国车谷”加速迈向“天下车谷”。。